FERRARİ ÖZELLİKLERİ
Bu yeniliklerden ikisi yüksek performanslı spor otomobillerde dünyada ilk defa uygulanmaktadır: Ferrari tarafından ilk olarak tek koltuklu F1 araçları için tasarlanan elektronik diferansiyel (E-Diff) ve süspansiyon ayarlarını, CST stabilite ve çekiſ kontrol sistemini, E-Diff sistemini ve F1 ſanzımanın vites deĿiſtirme hızını kontrol eden direksiyon simidine monte edilmiſ bir komütatör düĿmesi (manettino).
F430⿿un 4.308 cm3 silindir hacmine sahip olan yeni motoru 490 bg güç ve 465 Nm tork üretmektedir. Performansının benzersiz olduĿunu söylememize bile gerek yok: 0⿿dan 100km/s hıza sadece 4 saniyede ulaſılırken azami hızı 310 km/s⿿nin üzerindedir. Artan performansın yanı sıra yeni aerodinamik tasarım sayesinde aracın yere uyguladıĿı kuvvet 300 km/s⿿de 280 kg (616 lbs) düzeyine ulaſmıſtır.
Ferrari Formula 1'den esinlenerek geliſtirilen diĿer teknolojik unsurlar, benzersiz frenleme kuvveti saĿlayan ve opsiyonel olarak sunulan karbon-seramik fren disklerinde ve vites deĿiſimi süresini 360 Modena modeline kıyasla yarı yarıya kısaltan F1 tipi direksiyondan mandallı vites deĿiſimi sisteminde etkilerini göstermektedir.
Benzersiz performans ve azami sürüſ keyfi için mükemmel hale getirilmiſ olan F430 modelinde yeni 19 inç alaſım jantlar ve adaptif süspansiyon standarttır.
Son derece yenilikçi bir otomobil olan California, bugüne kadar tasarlanmış en mükemmel Ferrari’lerden biri olan 1957 250 California’nın felsefesinden ilham alınarak üretildi. Benzersiz açılır tavanı ile yarış pistlerininin gözbebeği olan California 1957 250, yıllar içerisinde sportif tasarımı ve performansı sayesinde kusursuz el işçiliğinin ve sofistik duruşun sembolü haline geldi. Ferrari’nin yüksek performans modelleri için ürettiği 8 silindirli motora sahip yeni California, Gran Tourer kategorisinde, sınıfının lideri 12 silindirli 612 Scaglietti ile birlikte yer alıyor. DNA’sında pist ruhunu barındıran yenilikçi California, kullanım çeşitliliği, konforu ve direksiyonuna dokunulduğu anda verdiği haz sayesinde en tutkulu otomobilseverler için bile nefes kesen bir sürüş keyfi sağlıyor. Katlanabilir metal tavanı sayesinde coupe ve cabrio zevkini bir arada yaşatan California’nın, 2 ve 2+2 olmak üzere farklı seçenekleri bulunuyor. Ferrari geleneğinde bir çok ilke imza atan California, katlanabilir metal tavan ve 2+ konseptinin yanında otomobil tutkunlarını heyecanlandıracak teknik donanımlara sahip. Şahlanan bu yeni at, direkt enjeksiyonlu V8 motoru, çift debriyajlı direksiyon arkasındaki F1 vites kulakçıklarından kumanda edilen 7 ileri vites kutusunu, yeni süspansiyon sistemini (önde çift salıncaklı, arkada çok bağlantılı) ve yeni nesil F1 patinaj kontrol sistemini bir arada bulunduruyor. Ayrıca diğer Ferrari’lerde de standart olarak bulunan Brembo frenler ve karbon seramik diskler tabii ki California’da da standart olarak sunuluyor.
Ferrari⿿nin geniſ V8 motorlu sportif roadster ailesinin son üyesi olan F430 Spider ekstrem performans ile üstü açık otomobil keyfinin benzersiz bir birleſimini sunmaktadır. F430 coupe⿿nin de sahip olduĿu yarıſlarda geliſtirilen düz kranklı 4.3 litrelik motorla donatılmıſ olan Spider 310 km/s azami hızı inanılmaz bir hızlanma becerisi ile birlikte sunarken 0⿿dan 100 km/s⿿ye sadece 4.1 saniyede ulaſmaktadır.
F1⿿de geliſtirilen aerodinamik özellikleri bu performans deĿerlerinin elde edilmesinde çok önemli bir rol oynamaktadır. Aslında Ferrari⿿nin favori araſtırma ve geliſtirme merkezi hala yarıſ pistleridir ve Spider⿿ın yuvarlak hatları hava sürtünme direncini düſürecek ſekilde tasarlanmıſ olsa da 300 km/s hızda yere uyguladıĿı kuvvet tam 260 kg (572 lbs) seviyesindedir.
ſasisinde de çok önemli iyileſtirmeler yapılmıſ ve 360 Spider modeline kıyasla burulma direnci 10, kiriſ saĿlamlıĿı 5 artırılmıſtır. Yol tutuſ özellikleri en yüksek standartlardadır ve V8⿿in 490 bg⿿lik gücünün yola aktarılmasını elektronik diferansiyel ve F1 ſanzımanı saĿlamaktadır.
F1⿿de geliſtirilen aerodinamik özellikleri bu performans deĿerlerinin elde edilmesinde çok önemli bir rol oynamaktadır. Aslında Ferrari⿿nin favori araſtırma ve geliſtirme merkezi hala yarıſ pistleridir ve Spider⿿ın yuvarlak hatları hava sürtünme direncini düſürecek ſekilde tasarlanmıſ olsa da 300 km/s hızda yere uyguladıĿı kuvvet tam 260 kg (572 lbs) seviyesindedir.
ſasisinde de çok önemli iyileſtirmeler yapılmıſ ve 360 Spider modeline kıyasla burulma direnci 10, kiriſ saĿlamlıĿı 5 artırılmıſtır. Yol tutuſ özellikleri en yüksek standartlardadır ve V8⿿in 490 bg⿿lik gücünün yola aktarılmasını elektronik diferansiyel ve F1 ſanzımanı saĿlamaktadır.
Yeni 2+2 612 Scaglietti projesinde en önemli hedef aracın normalde Ferrari⿿nin daha sportif otomobillerinden beklenen yol tutuſ özelliklerine sahip olmasıydı. Bu amaçla gövde, yapısal dayanıklılıĿı çok yüksek olan, aĿırlıktan da büyük ölçüde tasarruf saĿlayan alüminyumdan imal edilmiſtir. 456M modeline kıyasla 612 Scaglietti 60 kg daha hafiftir ve 60 daha yüksek saĿlamlık/aĿırlık oranına sahiptir.
AĿırlık daĿılımının en üst seviyeye çıkarılabilmesi için V12, motor bölmesinde olabildiĿince geride konumlandırılmıſtır. Bir Ferrari⿿de ilk defa TSC ⿿ ÿekiſ ve Stabilite Kontrol ⿿ sistemi adı verilen ve azami kontrol için aracın tüm güvenlik sistemlerine (ABS, ASR ve EBD) ile Skyhook amortisörlere müdahale edebilen bir kontrol ünitesi kullanılmıſtır. Ama bir Ferrari⿿de son söz her zaman sürücünündür ve bu nedenle TSC sistemini devreden çıkararak yarıſ pistinde keyifli anlar yaſamak mümkündür.
AĿırlık daĿılımının en üst seviyeye çıkarılabilmesi için V12, motor bölmesinde olabildiĿince geride konumlandırılmıſtır. Bir Ferrari⿿de ilk defa TSC ⿿ ÿekiſ ve Stabilite Kontrol ⿿ sistemi adı verilen ve azami kontrol için aracın tüm güvenlik sistemlerine (ABS, ASR ve EBD) ile Skyhook amortisörlere müdahale edebilen bir kontrol ünitesi kullanılmıſtır. Ama bir Ferrari⿿de son söz her zaman sürücünündür ve bu nedenle TSC sistemini devreden çıkararak yarıſ pistinde keyifli anlar yaſamak mümkündür.
The Scuderia Spider 16M is the very best of Ferrari's latest mid-rear-engined 8-cylinder technology. In fact, the Scuderia Spider 16M is faster round the Fiorano circuit than any other Prancing Horse open-top road car yet built. This truly evocative special series model, of which just 499 unique examples will be produced, is aimed at the most passionate clients, drivers who demand both exclusivity and superb driving pleasure.
The Scuderia Spider 16M is available in a choice of two new signature colour schemes: the standard version is black with grey trim, while a tricolour livery is also available as part of the Carrozzeria Scaglietti Personalisation Programme. The new car also sports a special plaque on its rear grille commemorating Ferrari's 16th Constructor's World title. The exclusivity of the interior is underscored by the silver "limited series" plaque just above the air vents at the centre of the dashboard. Other exclusive features include a roll-bar with carbon-fibre outer shell and a specific new generation audio system that can be combined with the removable customised Ferrari iPod Touch 16 GB with central dock just in front of the dashboard.
From a technical point of view, this car has a dry weight of 1340 Kg (80 kg lighter than the F430 Spider). This, combined with the 510 hp provided by its V8 engine and a power-to-weight ratio of 2.6 kg/hp, means that it delivers blistering 0-100 kph acceleration in just 3.7 seconds and a superb top speed of 315 kph.
620 bg üreten, Enzo⿿dan alınma 5.999 cc⿿lik V12 ile 599 GTB Fiorano 0⿿dan 100 km/s⿿ye çıkıſı sadece 3,7 saniyede gerçekleſtirmekte ve 330 km/s⿿nin üzerinde bir azami hıza ulaſabilmektedir. Performansa dair bu etkileyici rakamlar, vites deĿiſiminin 100 milisaniyede gerçekleſmesini saĿlayan F1 ſanzımanından tutun, virajlarda üstün yol tutuſ garantileyen etkileyici F1-Trac çekiſ ve denge kontrol sistemine, magneto reolojik (MR) süspansiyon sistemine kadar Ferrari⿿nin sunduĿu en üstün teknolojik çözümlerle pekiſtirilmektedir.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder